HDML 1301

Een bijna 70 jaar mahonie houten schip

meegevochten in de oorlog mede als mijnenveger

en ligt tegenwoordig in Lelystad

de toekomst gezien het vele werk aan het schip is nog onduidelijk

maar waarschijnlijk positief gezien de historie en het plezier wat ze

deze zomer al geboden heeft.

 

verder verkeerd ze in een aardig goede staat gezien de historie en

leeftijd

het schip is een flinke 21 meter lang en bijna 5 meter breed

veel van het oude originele interieur is nog intact

de motoren zijn gardner 8l3 motoren ca 2meter lange 8cilders met een

inhoud van 24liter

ook staat er een i cilinder gardner in voor het stroom en de water pompen.

 

de HDML werden ontworpen door admiraal W J Holt

begin 1939. Tijdens Wereldoorlog II werden er 486 HDMLs gebouwd,

HDMLs waren oorspronkelijk bedoeld voor de marine

zij bleken zeer overzeesvriendelijk eigenschappen te hebben

en door hun veelzijdig ontwerp bleken zij voor meer doeleinden inzetbaar

en ook gebruikt, aangezien de oorlog vorderde.

Zij werden ingezet met als functies de grote konvooien met schepen te

begeleiden 

verder het uitvoeren van heimelijke activiteiten

mijnenvegen  en het ingezet worden als anti-submarine patrouilles.

 

in het begin zijn de  HDMLs door de buitenlandse dienst vervoerd als

deklading op grotere schepen,

dat is ook waarom in het ontwerp de lengte werd beperkt tot 72 voet.21.6

meter

achteraf, later in de oorlog, ,dus ook door de oorlog, toen de populatie /

aantal van de velen koopvaardij schepen

was gedaald,

werd er besloten dat het veel veiliger zou zijn om hen onder hun eigen

kracht naar het buitenland te varen

 

Na de oorlog werden de HDMLs aangepast voor andere doeleinden

Velen werden verkocht uit de Zeedienst om privé motor te worden ingezet

als jachten of passagiersboten,

voor die doeleinden waren zij uitermate geschikt gezien hun waren diesel

motoren en hun indeling na aanpassing.

Zo ook het superieure ontwerp en de bouwstijl

deze waren echte ambacht, waardoor er een aantal hdml,s zelfs vandaag nog

overleven als gewaardeerd plezier jacht

Anderen hdml,s zijn nog voortdurend actief in de overheidsdiensten.

 

 

De ML1301 is na de oorlog verkocht aan Hector Sheppard en heeft daarna 40

jaar dienst gedaan in Gibraltar onder zijn hoede.

In 2007 is ze verkocht en geheel op eigen kracht naar IJmuiden gevaren te

Nederland.

 

De MEDA ML 1301 is onlangs weer van eigenaar gewisseld. Nu is DOP huisman

Lelystad de eigenaar.

 

lees verder op de site over de toekomst van de meda

 

vragen info ideeen Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien. 0610056112 te lelystad